在捷途旅行者还未上市之前,坦克300一直被当作燃油“方盒子”SUV中的标杆,热衷于此的消费者也只能选择交钱买期货。不过自捷途旅行者上市后,坦克300固守已久的市场份额被无情瓜分,曾经的期货产品也成为了等待消费者挑选的现货产品。根据乘联会发布的销量数据来看,捷途旅行者8月售出10887辆,成为燃油“方盒子”SUV领域中当之无愧的大哥。

坦克300那么强,为何捷途旅行者还能后来居上?

汽车领域其实和竞技体育很像,每个时期都会迎来具有统治力的强者,但强者也会在未来的某一天迎来比它更强的选手。曾经如日中天的坦克300也注定无法一直安逸下去,因为综合产品力比它更强的捷途旅行者实在是太香了。

作为国内首款旅行越野SUV,捷途旅行者能够实现可城、可野的原因在于两大方面。在可城方面,捷途旅行者搭载的鲲鹏动力曾使用在瑞虎8 PRO、艾瑞泽8以及星途揽月等多款车型当中,平顺的动力输出为驾乘人员提供了以舒适为主的用车体验,日常通勤确实很舒服。

虽然捷途旅行者的外表是不苟言笑的硬汉,但内心却流淌着温情的血液。在配置层面,捷途旅行者提供了不输城市SUV的舒适性配置。10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸触控液晶屏与出风口等诸多实用性配置融入到硬派矩阵布局的中控台之中,而轻奢麂皮座椅、头等舱副驾以及64英寸全景大天窗等配置进一步突出了五星健康座舱的豪华感。

在可野方面,捷途旅行者可谓是拿出了十二分的诚意。行业首发的XWD全自动智能四驱系统采用博格华纳的全新一代四驱技术,通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁协同工作实现两驱与四驱间的智能切换。在特设X模式下,系统会智能识别路况并切换至相应模式,让车辆时刻保持在最佳行驶状态。

强大的四驱系统为捷途旅行者提供了能够追寻适合远方的能力,而通过性则决定了车辆是否能安全通过极端复杂的路况。捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙以及700mm涉水深度等优势条件,使其既能爬山爬坡,又敢下水越河,充分满足用户绝大部分越野场景。

为了给用户打造更好的旅行品质,捷途汽车精心提供了20+的生态场景,包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。目前捷途汽车还在不断拓展“旅行+”生态边界,仅仅是G318沿线就建成了200家驿站,生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游,以及车辆整备等多方面,为用户提供24小时服务响应。

写在最后:很多时候大家只看到了成功的风光,却忘记了背后的艰辛努力。从设计团队无数个日夜的头脑风暴只为雕琢出那独具魅力的“方盒子”外观,到工程师们在实验室里反复测试确保动力系统的强劲可靠与燃油经济性的完美平衡;从生产线上工人们的精益求精不放过任何一个细微的瑕疵,再到营销团队绞尽脑汁地制定推广策略。可以说捷途旅行者的成功是无数“汽车人”辛勤工作的结果,相信在未来的时光中它依旧是燃油“方盒子”SUV中最耀眼的新星。

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