适度超前开展铁路基础设施投资,是中国铁路部门在新时代背景下,为实现铁路交通高质量发展的重要举措。这一战略部署旨在推动铁路基础设施建设,提升铁路运输能力,满足人民群众日益增长的出行需求,同时助力国家经济发展。

根据交通运输部党组书记、部长李小鹏在国铁集团工作会议上的强调,持续扩大铁路有效投资,适度超前开展铁路基础设施投资,创新投融资机制,这对于我国铁路事业发展具有重要意义。近年来,我国铁路建设取得了世界瞩目的成就,不仅在国内出行方面取得了显著的改善,而且在基础设施建设、技术创新和绿色发展等方面发挥了积极作用。

2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元,同比增长7.5%,投产新线3637公里,其中高铁2776公里。铁路客运创历史最好水平,高峰日发送旅客突破2000万人,全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。铁路货运实现持续增长,全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。

展望2024年和未来一段时间,我国铁路建设仍具有较大发展潜力。根据国家发布的《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》《国家“十四五”铁路发展规划》等行业发展指引,铁路基础设施建设仍有充足的空间。在此基础上,适度超前开展铁路基础设施投资,将有助于推动我国铁路事业迈向更高水平。

为实现这一目标,铁路部门将需要加大投融资创新力度,探索多元化投融资模式,吸引社会资本参与铁路建设。同时,铁路部门还需加强关键技术研发和产业化应用,推进新能源和节能环保技术在铁路领域的应用,提升铁路运输的绿色环保水平。

总之,适度超前开展铁路基础设施投资,对于推动我国铁路事业发展具有重要意义。在新时代背景下,铁路部门应紧紧围绕这一战略部署,不断创新投融资机制,提升铁路建设质量,为广大人民群众提供更加优质、便捷的铁路出行服务,助力国家经济发展。同时,铁路部门还需关注旅客需求,深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术创新和产业化应用,以实现铁路交通高质量发展。(谢敏)

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